Toutefois, lorsque des techniques de construction différentes sont intéressantes à connaitre, elles font l'objet d'un additif à la fin de chaque chapitre Beech 200.
Il est possible de faire fonctionner un turbo-prop comme le Beech 200 avec un tableau de jet, les données de navigation seront correctes, par contre les données moteurs ne seront pas adaptées, on vous parlera de N1 et N2 quand vous attendrez le couple (ou torque), ou encore le nombre de tours minute de l'hélice.
Si vous voulez un cockpit maquette mais pas trop gros et pas trop cher, choisissez un avion comme le Beech 200, le KingAir 350, ou, si vous êtes allergique aux hélices, le Beechjet 400A, qui a les dimensions d'un B200, mais vole comme un 737.
Beech Aircraft Corporation developed the King Air in 1964 as a compromise between piston-engine and jet aircraft and the design quickly found success.
After Walter Beech's death in 1950, his wife and co-founder, Olive Ann, became president and chairman of Beech and she continued the profitable aircraft production lines, while also diversifying into other aerospace endeavors.
In 1959, Beech Aircraft introduced the Model 65 Queen Air to fill the gap between the six-seat twin-Bonanza, a derivative of the single-engine Bonanza introduced in 1947, and the Super 18, a deluxe version of the classic Beech 18.
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